2026年8月26日专业个人配资门户，上海地铁宣布，作为首条跨越长江的轨道交通线路，22号线（市域崇明线）列车已陆续运抵上海，标志着该线路进入车辆交付和全线同步调试验证的关键阶段。22号线采用行业最高等级GoA4全自动无人驾驶系统，最高运行时速可达120公里。
目前，22号线全线接触网一次性送电成功，热滑试验顺利收官，线路具备列车上线调试条件。实测从浦东金吉路站出发，在中途不停站的情况下至崇明陈家镇站仅需约23分钟。
22号线共采购40列3编组全自动列车，目前已交付14列，其中10列车已完成车辆调试并交付信号系统，通号静态调试全部完成，6列车正在进行ATO动态测试，信号全线ATO也在同步动车测试中。
在线路长轨贯通后，申通地铁建设集团整体统筹，分步完成供电、通信、信号全系统设备安装调试，同步投用电力监控系统、区间泵站及全线区间CCTV监控系统，强化汛期线路运行安全保障，组织多轮全线人工巡道，确保设施设备安装到位，保障热滑及后续调试期间行车安全。
全线热滑试验由建设集团统一组织实施，验证了列车自主运行工况下轮轨、弓网匹配状态，结果显示供电、回流、通信、信号系统运行稳定，各项参数符合设计标准，为列车大规模上线调试扫清障碍。
22号线列车采用全3节动车布局，搭载行业最高等级GoA4全自动无人驾驶系统，最高运行时速120公里。车辆采用软硬件双重冗余设计，小故障可无感持续运行；客室布局优化，提升乘车舒适度；配套车地智能联动设备，能快速定位、排查车辆故障，大幅提升检修效率。
现阶段，维保车辆分公司在东靖路基地与正线区间开展24小时不间断调试，工作人员分班次全天候作业，逐一完成车辆基础性能、常规功能、专项设备、无人驾驶等全流程验证，确保所有列车上线后安全稳定运行。
信号调试与车辆调试同步推进，严格对标国家轨道交通行业最新标准，适配跨江线路特殊运行环境优化设备接口功能。目前10列调试列车配套信号设备测试完毕，后续将进行高速、全自动驾驶功能测试，各班组将优化作业计划、增配人员以提升调试效率，稳步推进各项试验任务。
在前期统筹建设和顺利完成热滑试验的基础上，所有参建单位将持续并行推进、紧密配合，有序落实各项调试、验收工作专业个人配资门户，全力以赴保障22号线开通，进一步便利崇明岛、长兴岛及浦东沿线市民跨江出行。
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